Nocti-BOX Climatisation de Nuit 12v-24v

Tout véhicule, bateau ou habitat isolé disposant au minimum d'une Batterie Lithium 12v-200Ah ou 24v-100Ah.

Le bloc de climatisation refroidi la cellule par recyclage de l'air ambiant. Aspiration de l'air chaud par le bas, refroidissement par l'évaporateur, puis distribution de l'air froid par le haut.

Les calories produites lors du refroidissement de l'air ambiant sont évacuées par un autre circuit indépendant, relié à l'extérieur par des grilles. Celles-ci sont installées sur la paroi latérale de la cellule pour éviter l'aspiration de la poussière dans le circuit de refroidissement du condenseur.

La télécommande ou le panneau tactile permettent de sélectionner l'un des 5 modes, la température et 5 vitesses de ventilateur. 

✅ Mode CLIM (normal)

• Température de confort réglable de 16 à 30°
• Réglage manuel du ventilateur: 5 vitesses

✅ Mode ECO (économique)

• Température de confort réglable de 24 à 30°
• Réglage manuel du ventilateur: 5 vitesses

✅ Mode NUIT (silencieux)

• Température par défaut: 26° (réglable)
• Extinction automatique

✅ Mode TURBO (maximum)

• Température minimale
• Vitesse de ventilateur maximale

✅ Mode VENTILATEUR (sans froid)

• Réglage manuel du ventilateur: 5 vitesses
  

✅ Nouvelle Technologie

• Compresseur de type INVERTER Twin Rotary - Brushless
• Excellent rendement COP > 3

✅ Multimodes

• 5 modes - consommation de 70 à 600w

✅ Innovation

•  La seule climatisation de coffre 12v - 24v sur le marché

✅ Protection

• Batterie faible
• Température Extrême

✅ Diffusion d'air au choix

• Direct depuis les 2 buses réglables
• Installation avec gaines

• Pour les véhicules, utilisation uniquement moteur éteint afin de respecter la règlementation ECE-R10. Homologation à venir.

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• Climatisation monobloc préchargée en gaz
• Télécommande
• Faisceau d'alimentation électrique
• Module de déconnexion automatique
• Convertisseur pour le modèle 7000Btu/12v

• Consommation électrique: 70w (ventilation) à 600w (turbo)
• Gaz: R-134A 300g

• Installation en soute ou sous banquette
• Plug & play, déjà chargée en gaz
• Prise d'air latérale pour le refroidissement du condenseur